Overhead Crane adalah sistem crane yang bergerak di atas rel yang dipasang pada struktur bangunan, terdiri dari bridge (bergerak sepanjang rail longitudinal), trolley (bergerak melintang di atas bridge), dan hoist (mekanisme pengangkatan). Gantry Crane memiliki prinsip yang sama namun didukung oleh struktur kaki sendiri yang bergerak di atas rel di lantai. Keduanya termasuk pesawat angkat angkut yang memerlukan riksa uji dan SIA sesuai Permenaker No. 8 Tahun 2020, dengan pemeriksaan khusus pada kondisi rel, hoist, hook, wire rope, dan sistem limit switch.
Kecelakaan overhead crane dan gantry crane yang paling fatal melibatkan: kegagalan wire rope akibat keausan yang tidak terdeteksi, overloading melebihi SWL yang tertera pada pelat kapasitas, hook yang bergerak akibat kegagalan brake hoist, dan tabrakan dengan struktur atau pekerja akibat kegagalan limit switch. Inspeksi wire rope setiap hari oleh rigger yang kompeten—memeriksa jumlah kawat yang putus per panjang tertentu—adalah persyaratan minimum yang jika diabaikan menjadikan wire rope penyebab langsung kecelakaan pengangkatan katastrofik. Program pemeliharaan preventif yang mencakup pelumasan wire rope berkala, inspeksi kondisi drum dan sheave, serta penggantian sesuai interval pabrikan adalah investasi keselamatan yang tidak dapat ditawar bagi pengelola fasilitas dengan crane.
